Седельный тягач SHACMAN 6х4 F3000

Седельные тягачи, пользующиеся стабильно высоким спросом в России и странах СНГ. Разрабатывалась техника с использованием технологий немецкой компании MAN, что делает грузовики надёжными и комфортными. Предназначаются эти грузовики для обеспечения любых строительных работ и карьерных выработок, но в целом, могут использоваться для перевозки любых сыпучих материалов на дальние расстояния. Главная особенность спецтехники – неприхотливость к условиям эксплуатации, поэтому «Шахманы» этой серии могут работать в регионах с любыми климатическими условиями.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ ТЯГАЧА SHACMAN X3000

Создан на базе тягачей предыдущей серии f3000. Техника соответствует стандарту EVRO-V, полностью отвечает требованиям безопасности грузоперевозок. Автомобили этой линейки отличаются эргономичностью и экономичным расходом топлива. Второй аспект обусловлен снижением конструкционного веса за счёт использования модернизированной рамы, обеспечивающей равномерное распределение осевых нагрузок. Создавалась техника с учётом современных требований логистики и грузоперевозок, поэтому может использоваться практически во всех направлениях промышленности.

Помимо тягачей, на этой базе выпускаются автобетоносмесители, самосвалы, бортовые грузовики и другие виды грузовых шасси.

Основные технические характеристики:

• Кабина. Цельнометаллическая с двумя спальными местами. Рабочее место оборудовано интеллектуальными системами управления, комфортабельным сиденьем, информативной приборной панелью. Конструкция кабины усиленная, внутри штатно устанавливаются системы кондиционирования и вентиляции.
• Ходовая часть. Колёсная формула представлена вариантами 4х2, 6х4, 6х6. Передняя подвеска — зависимая с полуэллиптическими рессорами и продольными гидроамортизаторами. Задняя подвеска балансирная, оснащается стабилизаторами поперечной устойчивости.
• Трансмиссия. Оснащается техника высокопроизводительными двигателями WEICHAI, мощностью 375-430 л.с. Коробка передач 12-скоростная с полной синхронизацией и ручным переключением скоростей. Сцепление однодисковое, тормозная система барабанного типа с раздельным контуром на переднюю и заднюю ось.

Кузов оборудован системой подогрева, что исключает примерзание перевозимого материала в зимнее время года.

ПРЕИМУЩЕСТВА ПО СРАВНЕНИЮ С АНАЛОГАМИ

Основными конкурентами x3000 на российском рынке грузоперевозок считаются немецкие грузовики MAN и отечественный КАМАЗ. От первых китайские тягачи выгодно отличаются низкой ценой, при этом, не уступая немецкой технике в качестве сборке и удобстве эксплуатации.

С КАМАЗами китайские грузовые шасси находятся в одном ценовом сегменте, но при этом отличаются экономичным расходом топлива. В частности, расход горючего у 15-тонного КамАЗа и 25-тонного «Шахмана» примерно одинаковая, при этом последний берёт на борт на 10 тонн груза больше, что заметно повышает рентабельность грузоперевозок.

ЧЕМ ОТЛИЧАЮТСЯ МОДЕЛИ X3000 И F3000

Отличий между модификациями две. Первое – это соответствие «Шакмана» х3000 европейскому стандарту ECER29 – испытание ударной нагрузкой. В целом, это вообще первый, и пока единственный китайский грузовик, получивший такую спецификацию.

Второе – улучшенная компоновка кабины. Сюда относится улучшенная поперечная амортизация, обеспечиваемая 4-точечной пневмоподвеской. Также можно выделить роскошную внутреннюю отделку, монолитные фары, эргономичное водительское сиденье с антискользящим покрытием и изменяемой конфигурацией.